Primeiro trem-bala do Brasil promete ligar São Paulo e Rio a até 350 km/h

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O projeto do trem de alta velocidade que promete ligar São Paulo ao Rio de Janeiro teve o cronograma alterado mais uma vez. Agora, a previsão é que a operação comercial comece em 2033, um ano depois da estimativa anterior.

Segundo a TAV Brasil, responsável pelo empreendimento, o atraso ocorreu porque o processo de licenciamento ambiental demorou mais do que o esperado. Com isso, as obras devem começar somente entre o fim de 2028 e o início de 2029.

Apesar de já contar com autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o projeto ainda depende de etapas importantes, como a obtenção das licenças ambientais, a conclusão da engenharia e a entrada de investidores para garantir os recursos necessários.

A ferrovia será construída com investimento privado e terá cerca de 417 quilômetros de extensão, ligando as duas maiores regiões metropolitanas do país. Os trens poderão atingir até 350 km/h, reduzindo significativamente o tempo de viagem entre as capitais.

As estações previstas também foram atualizadas. Em São Paulo, o embarque deve ocorrer na região da Água Branca, enquanto no Rio de Janeiro o terminal será na Central do Brasil, ambos com integração ao transporte público.

O projeto ainda prevê que o trajeto passe por cidades do Vale do Paraíba e do Sul Fluminense, mas nem todos os municípios terão estações para embarque e desembarque. A definição das paradas comerciais ainda está em estudo.

Considerado um dos maiores projetos ferroviários do país, o trem-bala ainda enfrenta desafios financeiros e ambientais. Enquanto a busca por investidores continua, a expectativa é que a ligação entre Rio e São Paulo saia do papel após décadas de promessas e adiamentos.