Cobertura de internet nas estradas brasileiras ainda limita transporte e negócios

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A conectividade nas rodovias do Brasil continua insuficiente para atender às necessidades de motoristas e empresas. Apenas 47% dos 445 mil quilômetros de estradas federais e estaduais têm cobertura 4G, e o 5G aparece em menos de 12% das vias. Esse cenário compromete a comunicação de transportadoras e serviços de emergência, que dependem de sinal constante para operar.

Em comparação internacional, o Brasil está atrasado. Estados Unidos e México já alcançam 90% de cobertura em suas rodovias, enquanto a China chega a 80%. Na Europa, países como a França trabalham para atingir cobertura total nos próximos anos, reforçando a distância entre o Brasil e os padrões globais.

Para tentar reduzir essa defasagem, a Anatel e a ANTT estudam novas regras. Entre as propostas está a exigência de cobertura obrigatória em trechos estratégicos, como a BR-101, ainda com mil quilômetros sem sinal. Também está em análise o roaming automático entre operadoras, que permitiria ao motorista permanecer conectado mesmo fora da área de cobertura de seu plano.

As concessões de rodovias já vêm impulsionando a expansão da rede. Empresas como EcoRodovias, TIM, Vivo e Claro investem em infraestrutura para ampliar a conectividade. A TIM pretende chegar a 10 mil quilômetros de cobertura ainda este ano, enquanto a Vivo aposta em rotas estratégicas para o agronegócio. Esses investimentos mostram que o setor privado tem papel importante na modernização das estradas.

Apesar dos avanços, especialistas alertam que alcançar 100% de cobertura ainda é um desafio. Os altos custos em regiões remotas, contratos antigos sem exigência de internet e a dificuldade técnica de manter redes estáveis em longas distâncias são barreiras significativas. Sem superar esses obstáculos, o Brasil continuará atrás de padrões internacionais, com impacto direto na logística, na segurança viária e na competitividade econômica.