Brasil e China projetam ferrovia ligando Atlântico ao Pacífico

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O Brasil propôs, em parceria com a China, uma ferrovia de cerca de 3.000 km ligando Ilhéus (BA) ao porto de Chancay, no Peru. A obra cruzaria cinco estados e quatro biomas, com o objetivo de encurtar rotas comerciais até o mercado asiático.

A iniciativa faz parte de um conjunto de 155 projetos ferroviários na América Latina, que somam R$ 2,1 trilhões em investimentos até 2050, segundo o Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe (CAF).

O plano brasileiro prevê o uso de trechos já existentes e a construção de novos segmentos até a fronteira com o Peru, conectando-se ao recém-inaugurado porto de Chancay, com forte presença chinesa.

A ferrovia permitiria o escoamento mais rápido de produtos agrícolas e minerais, reduzindo o tempo de viagem em relação a rotas tradicionais como o Canal do Panamá.

A proposta é vista como estratégica para tornar o Brasil mais competitivo e fortalecer a integração regional com países vizinhos.

Entidades da indústria ferroviária pedem que o projeto priorize fornecedores nacionais, enquanto ambientalistas alertam para impactos em áreas sensíveis e comunidades tradicionais.

O governo afirma que os estudos de viabilidade estão em andamento e que alternativas serão consideradas para minimizar impactos sociais e ambientais.